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SIAME
Publié le: 21/10/2022 - 09:31
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Les revenus de la SIAME ont enregistré au 30/09/2022, une diminution de -23,5%, soit -6 905 KTND, par rapport aux revenus enregistrés durant la même période de l’année 2021. Le retard des ventes enregistré durant cette période, s’explique par une tendance contrastée entre les trois marchés sur lesquels opère la SIAME et qui se présente comme suit :
 
Recul des ventes sur le Marché Local de –4 819 KTND, soit -23,7%.
Publié le: 24/03/2015 - 21:18
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En marge de sa visite en Tunisie, le Ministre des Affaires Etrangères italien, Paolo Gentiloni, a déclaré que son pays annulera une partie de la dette tunisienne pour un montant de l'ordre de 25 millions d'euros. Cette déclaration a été retransmise par la télévision italienne.

"Le président tunisien Béji Caïd Essebsi a demandé, lors de notre entretien, une aide financière de l’Italie et une coopération dans les domaines de la sécurité et de la lutte antiterroriste entre nos deux pays", a ajouté Gentiloni dans le cadre de sa déclaration.

Syphax
Publié le: 22/04/2015 - 14:35
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Le conseil d’administration de la compagnie SYPHAX AIRLINES s’est réuni le jeudi 16 avril 2015 suite à la demande de son Président Directeur Général. Vu ses engagements personnels, Monsieur Mohamed GHELALA a présenté sa démission de son poste de Président Directeur Général, afin de sauvegarder les intérêts de la compagnie et ceux de ses actionnaires, tout en maintenant son mandat d’administrateur.

Delice Holding
Publié le: 07/06/2019 - 15:46
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Le groupe Délice Holding, a enregistré à fin 2018, une baisse de 18,5% de son résultat d'exploitation, à 48,2 MD, en raison de la hausse des charges de personnel, et surtout des achats consommés.

Les charges financières nettes sont passées de 11,2 MD en 2017, à 13 MD en 2018, alors que les produits financiers ont augmenté de 1,3 à 3,3 MD.

Le résultat net part du groupe au 31 décembre 2018, ressort ainsi à 30,9 MD, contre 38,6 MD à fin 2017, soit une baisse de 20%.

AIR LIQUIDE Tunisie
Publié le: 13/05/2019 - 11:26
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La Société Air Liquide Tunisie tiendra ses Assemblées Générales Ordinaire et extraordinaire, le mardi 28 Mai 2019, respectivement à 10 heures et 11 heures, Au Lake Forum Business Center.

Le conseil d'administration proposera, au titre de 2018, un dividende à 4.500 DT pour chacune des 1 507 678 actions composant le capital social, disponible à partir du 14 juin 2019.

L'AGE sera consacrée à l'augmentation de capital.

 

 

BIAT
Publié le: 26/04/2022 - 11:29
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Tunisie Valeurs a publié une note sur la BIAT, qui retrace les dernières réalisations de la banque. L’atterrissage 2021 de la BIAT  réconforte une fois de plus sur la solidité de la première banque de la place. L’activité intrinsèque continue à surperformer le secteur et prouve sa capacité de résilience face à un contexte pandémique ardu. La banque semble, par ailleurs, tenir ses promesses faites en marge de son émission obligataire subordonnée actuellement en cours (portant sur un montant de 150MDt extensible à 200MDt), affichant des résultats en ligne avec le budget.
ASSAD
Publié le: 10/09/2018 - 15:37
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La société ASSAD a publié aujourd'hui, ses états financiers intermédiaires, arrêtés au 30 juin 2018, faisant apparaitre un résultat d'exploitation de 3,105 MD, en baisse de 36%, comparé au premier semestre 2017.

La société a pourtant enregistré une croissance de 16,58% de ses revenus, à 41,170 MD, les charges d'exploitation ont en effet progressé à un rythme plus soutenus, passant de 30,7 à 38,4 MD.

Hannibal Lease
Publié le: 08/02/2022 - 09:59
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La compagnie Hannibal Lease a obtenu le visa du Conseil du Marché Financier (CMF) relatif à l'émission de l'emprunt obligataire " HL 2022-1 " d'un montant de 30 millions de dinars divisé en 300.000 obligations de nominal 100 dinars.

Les obligations de l’emprunt obligataire « HL 2022-1 » seront émises selon deux catégories :

Une Catégorie A : sur une durée de 5 ans ;

Une Catégorie B : sur une durée de 7 ans dont deux années de grâce.

TUNISAIR
Publié le: 05/12/2016 - 12:13
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D’après les derniers échos, la TAIR a réussi après plusieurs tentatives infructueuses à vendre l’avion présidentiel « mythique » A340-500 à la compagnie turque Turkish Airlines pour un montant avoisinant les 181 Millions de DT. Cet avion, acquis en 2009 hors plan de flotte et stratégie commerciale du transporteur aérien tunisien, a occasionné de multiples charges d’exploitation contribuant à fragiliser la situation de la compagnie qui subissait des coûts fixes déjà très pénalisants.

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