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Dans un contexte mondial déréglé par les conséquences de la guerre en Ukraine, la Tunisie reste confrontée à des défis économiques complexes et des boulets majeurs qui continuent à freiner l’évolution de son activité. L’économie tunisienne qui avait déjà raté la reprise post-Covid, continue d'afficher des performances décevantes, avec une contraction de -0,2% au troisième trimestre par rapport au T3 2022, soit une croissance de seulement 0,7% du PIB sur l'ensemble des neufs premiers mois de l’année.

L’Assemblée des représentants du peuple a adopté hier,  22 mai 2018, la loi relative à la consolidation des assises financières des trois banques publiques, et qui vient compléter celle du 21 aout 2015.

En vertu du nouveau texte, une commission sera créée, chargée de surveiller l'avancement des réformes, et qui sera constituée de 7 députés, 3  représentants du Ministère des Finances, 2 représentants de la Cour des comptes et 2 représentants de la Banque Centrale.

La première compagnie aérienne cargo en Tunisie, Express Air Cargo, vient de réceptionner son premier Boeing 737-300, qui a atterri à l’aéroport de Tunis ce vendredi 13 janvier 2017 venant du Vilnius en Lituanie, après avoir effectué avec succès son premier vol d'essai, après les travaux de maintenance. L’avion a été accueilli par les traditionnels canons à eau des pompiers.

L’avion sera utilisé pour les qualifications des pilotes avant d'effectuer le vol inaugural prévu pour le mois de Mars. La livraison du deuxième avion s’effectuera dans quelques semaines.

Le Forum Economique Mondial recense dans un communiqué du 16 juillet, les 13 pays avec les prévisions de croissances les plus élevées à l'horizon 2017, parmi lesquels figurent six pays d'Afrique, et ce sur la base des projections de la Banque Mondiale. Le communiqué souligne que les pays connaissant une croissance rapide souffrent souvent de forte inégalité, d'un PIB par habitant faible, d'un climat politique instable et d'une corruption omniprésente.