Port en eaux profondes d'Enfidha : huit investisseurs étrangers pré-sélectionnés [suite]

Huit groupes arabes et étrangers ont été pré- sélectionnés pour la
réalisation, le financement et l'exploitation du port en eaux profondes à
Enfidha (centre-est) sous forme de concession.

Un exposé sur les caractéristiques techniques ainsi que les impacts
environnementaux du projet, ont été présentés aux huit investisseurs
représentant six pays (Canada, Koweit, émirats arabes unis, Italie Danemark et
Portugal), au cours d'une conférence tenue lundi à Tunis, à l'initiative du
ministère du transport.

Au cours de cette rencontre, les sociétés pré-sélectionnés ont pris
connaissance de la phase technico-economique et de l'impact environnemental du
projet, outre le calendrier de présentation des appels d'offres, dont la date
limite de remise a été fixée pour le 25 décembre 2008.

Les travaux de réalisation de ce projet devront démarrer au cours de l'année
2009.

Le port en eaux profonde d'Enfidha, dont le coût global est estimé à 1400
millions d'euros, occupe une position centrale par rapports aux centres
économiques en méditerranée et permettra de drainer une partie du marché de
transbordement des conteneurs en méditerranées centrale. l'état a consacré
environ 1200 hectares pour la réalisation de ce projet avec la possibilité
d'extension du site sur le long terme, outre les 2000 hectares consacrés à la
zone d'activité économique et logistique, dont 500 hectares seront réservés aux
investisseurs.

S'agissant du volet environnemental, Les experts ont souligné que les impacts
existent mais restent maîtrisables grâce notamment à la mise en place d'un plan
de gestion environnementale de la région du centre est.

L'Etat se chargera de l'exécution d'ouvrages hydrauliques (barrages) pour
lutter contre les menaces de l'érosion marine, des inondations et de la salinité
des eaux de la nappe phréatique entourant le site, dont le coût est estimé à
environ 150 millions de dinars. ).

Ouvrant les travaux de cette conférence, à laquelle ont assisté MM.Foued
Daghfous, conseiller principal auprès du président de la république et président
de la commission supérieure des grands projets et Moncef Hergli, secrétaire
d'état auprès du Premier ministre chargé de la privatisation, M.Abderrahim
Zouari, ministre du transport a souligné que la réalisation du port en eaux
profondes d'Enfidha et la zone d'activité économiques et logistiques
s'inscrivent dans le cadre de la politique de l'Etat visant à hisser la Tunisie
au rang de centre international de commerce et de services et constitue un des
fondements essentiels pour le développement du secteur du transport.

Le ministre a indiqué que la réalisation de ce projet permettra, dans le
cadre d'un partenariat avec les plus grandes entreprises internationales
spécialisées dans ce domaine, de combler le manque dont souffre la région
méditerranéenne en ports en eaux profondes.

Il a mis l'accent sur la compétence des ressources humaines tunisiennes,
acquise grâce à la mise en place d'un système de formation développé notamment
dans le domaine maritime outre une infrastructure moderne offrant toutes les
garanties de réussite de ce projet.

M.Mohamed Nouri Jouini, ministre du développement et de la coopération
internationale, a, pour sa part, souligné que le port en eaux profondes d'Enfidha
s'inscrit dans le cadre d'un plan visant à garantir un meilleur positionnement
du site Tunisie dans la région méditerranéenne et l'intégration de l'économie
nationale aux économies régionale et mondiale.

Le ministre a mis l'accent sur l'apport de ce projet dans la consolidation du
flux des investissements nationaux et étrangers, passant en revue les atouts du
site Tunisie qui a affiché ces dernières années un taux de croissance soutenu
(aux alentours de 5%).

Source: TAP

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