Bourse

Le Conseil d’Administration de la société « UADH », tenu le 03 juin 2015, a constaté la réalisation de l’augmentation du capital social en numéraire, décidée par l’AGE du 1er avril 2015, portant sur l’émission de 6 153 847 actions nouvelles au prix d’émission de 6,500 dinars l’action. Suite à cette augmentation, le capital social de la société est porté à 36 953 847 dinars divisé en 36 953 847 actions, de nominal un (01) dinar chacune.

La question du retrait de GIF Filter de la Cote de la Bourse de Tunis suite à l' introduction d'UADH n'est pas d'actualité, selon BASSEM LOUKIL qui ajoute que cette décision est de toute façon du ressort du conseil d' administration d'UADH. Bassem Loukil a préciser que l'actionnaire majoritaire cherche à préserver les intérêts de tous les autres actionnaires et à donner une bonne image du groupe.

La ligne SFBT a connu aujourd'hui le 03 juin 2015, la réalisation d'une transaction de bloc portant sur 500 mille titres au prix unitaire de 27,500 DT, soit un montant total de 13,750MDT.

Lors de l'Assemblée Générale Ordinaire de la STB, qui se tient au siège de la Banque au Centre Urbain Nord, le management a annoncé un résultat net consolidé 2014 de -25,5 MD, contre -571,092 MD à fin 2013 et des fonds propres consolidés de -259 MD, les fonds propres provisoires de la société mère se sont élevés à 92,2 MD tenant compte de la dotation de l'Etat approuvée par l'Assemblée Nationale Constituante en 2012. Notons toutefois que le périmètre de consolidation se limite à 22 sociétés seulement après l'exclusion de 40 sociétés altérant significativement la vision du groupe .

Certainement ce début d’année 2015 n’a pas été comme les autres pour le secteur de la concession automobile. De nouveaux rebondissements ont secoué le secteur. Alors que les concessionnaires croyaient enfin sortir du gouffre et retrouver les niveaux pré-révolution avec le relèvement du quota à 60 000 véhicules, la nouvelle décision du chef du gouvernement de faire bénéficier les ménages tunisiens, lors de leur retour définitif, d’un second véhicule avec droit de douane réduit à 25%, est venue déstabiliser les opérateurs du marché.