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Dans son rapport fraîchement publié en mai 2017, International Crisis Group tourne tous les voyants dans le rouge avec option sonnette d’alarme activée pour la Tunisie. Le rapport intitulé « La transition bloquée : corruption et régionalisme en Tunisie » arbore diverses thématiques des plus délicates à l’instar de la corruption, le régionalisme, les tensions sociales instrumentalisées, le consensus politique précaire, l’exclusion, ainsi que le clientélisme.

Le groupe UADH poursuit son ouverture sur la communauté boursière en conviant TUSTEX au siège d'Economic Auto. Son Directeur Anis Majoul, nous a accordé un entretien dans les locaux en pleine expansion de cette filiale, importateur et distributeur exclusif en Tunisie de la marque japonaise Mazda. Il a été question de retracer l'évolution récente de l'activité de la société et ses perspectives à court termes, avec un bref aperçu sur la situation du marché automobile dans notre pays.

Mehdi Mahjoub, directeur général de Hyundai Tunisie, a déclaré au micro de radio Express FM, que le secteur automobile dans le monde est confronté à un problème majeur lié à la pénurie des semi-conducteurs, il s’agit d’une problématique qui a pas été résolue jusqu'à présent. Il a ajouté que chaque voiture contient 1500 à 3000 "semi-conducteurs", des composants dont la fabrication a été suspendue au cours de la période pandémique.

Les exportations de la Tunisie ont diminué, sur un plan quantitatif, au cours de l'année 2019, et ce, de l’ordre de 5%, tandis que les importations ont fléchi de 9%, selon les données de l'Institut national des statistiques (INS). En 2018, la Tunisie a enregistré une augmentation du volume des exportations de 3,5% et celui des importations de 1%.