2016

-Distribution d'un dividende de 0,200 dinars à partir du 26 juin 2007 (suite)
ASSAD
Publié le: 01/09/1999 - 11:00
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- Télécharger les états financiers arrêtés au 31/12/2006 de la société.[Suite]
PALM BEACH
Publié le: 01/09/1999 - 11:00
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Les dernières recommandations de l’intermédiaire en Bourse Amen Invest (m.a.j le 02/05/2007).[Suite]
Publié le: 02/05/2007 - 13:04
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La BEI a accordé, vendredi, à la Tunisie deux prêts destinés à cofinancer des projets dans le domaine d'assainissement et de l'électricité.[Suite]
Publié le: 16/12/2006 - 10:40
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Décisions annoncées par le Président de la République à l’occasion du 14ème congrès de l’UTICA.[Suite]
Publié le: 22/11/2006 - 08:36
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- Augmentation de capital en numéraire de 2,5MDT du 22 mai au 05 juin 2006 (prix d’émission : 10 DT par action nouvelle à souscrire).[Suite]
ATTIJARI LEASING
Publié le: 09/05/2006 - 18:20
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- Franchissement à la hausse du seuil des 5% par Investec Asset Management LTD (Afrique du Sud) dans le capital de la société (date du franchissement de seuil : 30/03/2006).[Suite]
TUNISIE LEASING ET FACTORING
Publié le: 26/04/2006 - 17:17
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France Télécom se retire de l’opération de privatisation de Telsim alors que le conseil de concurrence français commence à prononcer de sanctions pour entente entre opérateurs télécoms.[Suite]
Publié le: 01/12/2005 - 10:03
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Hechmi Alaya s'attend à une croissance de 2% tout au plus en 2016, et voit quelques signes positifs
Publié le: 22/06/2016 - 13:25
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L'économiste Hechmi Alaya était invité ce matin au micro d'Express Fm pour passer en revue la situation actuelle de l'économie tunisienne, dans un entretien qui coïncide avec le démarrage aujourd’hui même des consultations pour la mise en place d'un éventuel gouvernement d'union nationale.
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Le A 340-500, avion « Mythique » de Ben Ali, estimé à 251 MD en 2011, vendu à 181 MD; Une bouffée de trésorerie pour Tunisair
TUNISAIR
Publié le: 05/12/2016 - 12:13
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D’après les derniers échos, la TAIR a réussi après plusieurs tentatives infructueuses à vendre l’avion présidentiel « mythique » A340-500 à la compagnie turque Turkish Airlines pour un montant avoisinant les 181 Millions de DT. Cet avion, acquis en 2009 hors plan de flotte et stratégie commerciale du transporteur aérien tunisien, a occasionné de multiples charges d’exploitation contribuant à fragiliser la situation de la compagnie qui subissait des coûts fixes déjà très pénalisants.

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