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Le journal « La Presse » a publié dans sa livraison du 25 novembre 2019, un article relatif à la restructuration de la compagnie aérienne Tunisair. Selon l’article, le transporteur national fait l’objet d’un plan de restructuration nécessitant une enveloppe de 1,3 milliard de dinars. Un plan devenu incontournable pour le sauvetage de la compagnie et qui s'établit sur trois principaux axes. Il s’agit du rajeunissement de la flotte, le développement de l’activité à travers la création de nouvelles lignes aériennes ainsi que la restructuration administrative. 

Les revenus de Tunisair ont atteint, au 30 septembre de l'année en cours, 1200,3 MD, contre 1206,8 MD au premier semestre 2018, enregistrant ainsi une très légère diminution de 0,54%.

Au 3éme trimestre, la compagnie a enregistré une diminution du nombre de passagers toutes activités confondues de 20 % due essentiellement à la baisse de l'activité R+S de 18%

, mais avec une amélioration de la recette moyenne par passager de 12 % pour l'activité R+S.

A fin septembre 2019, l'endettement de Tunisair s'est situé à 898 MD contre 1017 MD à la même date un an plus tôt.

Dans un communiqué du 12 septembre, la direction de Tunisair a formellement démenti les informations circulant sur les réseaux sociaux, et affirmant qu'un appareil de la compagnie a été saisi à l’aéroport de Munich, dans le cadre de l'affaire BFT.

La compagnie a précisé qu'aucun vol n'est programmé vers la capitale bavaroise pour la journée de jeudi. Les deux vols retour vers la Tunisie, soit le TU543 pour Tunis et TU6499 pour Djerba ont été effectués normalement et conformément aux horaires ordinaires.

Le transporteur national Tunisair a annoncé, le 4 aout, la finalisation des négociations avec le constructeur européen AIRBUS pour l'opération sale et lease back, portant sur 5 avions de type A320 neo, qui seront réceptionnés selon le planning, précise la compagnie, soit 3 appareils début 2021 et 2 autres début 2022.

La compagnie Tunisair Express a fourni des explications concernant les problèmes qui l’ont amené à cumuler, près de 209 heures de retards sur ses seuls vols internationaux entre le 31 juillet et le 5 août 2019, dans un communiqué publié cette semaine.

Les revenus de Tunsiair au terme des six premiers mois  de l'année 2019, se sont élevés à 664,2 MD, contre 636,5 MD à fin juin 2018, enregistrant une croissance de 4,35%.

La compagnie a enregistré une baisse de 3,29% au niveau de son trafic passagers, avec 1 646 492 passagers transportés, et un Coefficient de remplissage de 75,6% contre 73,2µ au premier semestre de l’année précédente.

Sur la même période, l’endettement a reculé de 1016 à 989 MD.

Une convention de partenariat a été signée  lundi 17 juin 2019 au siège de Tunisair entre le Festival International de Carthage et Tunisair en présence de M. Elyes Mnakbi, Président Directeur Général de Tunisair, M. Mokhtar Rassaâ, Directeur de la 55ème édition du Festival International de Carthage et M.

Selon les déclarations de Hichem Ben Ahmed, le ministre des transports, en marge de la 12ème conférence annuelle de la Fédération internationale de l’information aéronautique (FIIA), la compagnie aérienne nationale, Tunisair a loué cinq avions et envisage de louer cinq autres dans le cadre du renforcement de sa flotte.
En ce sens, le ministre a expliqué que la flotte de Tunisair sera renforcée, dans les 18 prochains mois, avec 10 nouveaux appareils, elle envisage aussi de vendre prochainement 5 anciens appareils.

Selon un communiqué publié le 29 mai 2019, la compagnie tunisienne Tunisair a annoncé l’annulation de 200 vols réguliers par mois, durant la période allant du 1er juin jusqu’au 15 septembre 2019, et le transfert de 90% des voyageurs concernées par cette annulation vers d’autres vols, dans le cadre de son nouveau programme commercial compatible avec sa flotte.