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La réserve fédérale américaine (FED) a décidé de mettre tout son poids pour faire face à l'affolement des marchés, pris de panique avec l'évolution de la pandémie COVID-19 qui a poussé plusieurs pays à prendre des mesures inédites.

La banque centrale américaine a annoncé une réduction d’un point ses taux directeurs, qui seront désormais compris entre 0 % et 0,25 %. La FED mobilisera par ailleurs au moins 700 milliard de dollars pour le rachat de la dette bancaire, d'entreprise et immobilière.

Les cours du pétrole se sont effondrés le 8 mars, enregistrant leur plus forte baisse depuis la guerre du Golfe en 1991.

La décision unilatérale de l'Arabie Saoudite de brader les prix à la livraison, ont précipité les cours vers la baisse, de près de 30%, après les négociations infructueuses entre l'OPEP et la Russie, deuxième producteur mondial, pour soutenir les prix, face aux conséquences redoutées de l'apparition du coronavirus qui secoue le monde.

La Russie a refusé une réduction de sa production de 1,5 millions de barils par jour.

Les réserves de change du pays se sont établies à 45,509 milliards de dollars à fin février 2020, enregistrant ainsi une augmentation de 3,29% en glissement annuel dans la mesure où ces réserves étaient de 44,06 milliards de dollars à la même période de l’année précédente, selon les données publiées par la Banque centrale d’Egypte, qui précise également que les devises étrangères détenues au niveau des réserves de change de l'Egypte se composent essentiellement du dollar américain, de l'euro, du dollar australien, du yen et du yuan.

Le marché pétrolier est touché par un vent de panique suscité par la prolifération du coronavirus. Le baril de Brent a clôturé la semaine à moins de 50 dollars ($ 49,55) en chute de - 14,6%, celui du WTI, le pétrole de référence américain, a clôturé à 44,48 dollars en chute de -16,1%.

Les cours du Brent se sont installés, lundi 2 mars 2020 au matin, autour des 51 dollars (46 euros) le baril.

Il est à préciser que le brut, a perdu plus de 25 % de sa valeur depuis début janvier, et se retrouve à son plus bas niveau depuis quatorze mois.

L'avionneur américain Boeing continue de subir la crise du 737 Max, après une fin d'année 2019 ponctuée par une première perte annuelle depuis 22 ans, et la quatrième en 108 ans d’activité.

Le constructeur n'a en effet enregistré aucune nouvelle commande durant le mois de janvier 2020, rapporte Reuters, et n'a effectué que 13 livraisons contre 46 en janvier 2019. Son concurrent Airbus a quant à lui livré 31 appareils et enregistre 274 commandes durant le même mois.

Pour la première fois en 22 ans, le constructeur américain Boeing a terminé l'année 2019 avec une perte nette, annoncée à 636 millions de dollars le 30 janvier.

L'avionneur a subit de plein fouet les déboires de son 737 Max immobilisé depuis la mi-mars, après deux accidents qui ont couté la vie à 346 personnes.  Il s’agit du quatrième exercice déficitaire de l’histoire de la firme basée à Seattle, après 1946, 1995 et 1997