Karthago : - Indicateurs d’activité arrêtés au 31/03/2006.[Suite]

Date: 14/01/2019Unité monétaire: TND
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Bidn.dDer. dividende0
Askn.dDate Distribution
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MM(20)-MM(50)0,000-0,000Rdt ajusté depuis le 31/12/2023nc
Echg. quot. moyen (sur une année)0Advance/Decline (sur une année)0 hausses / 0 baisses

Karthago Airlines

Indicateurs d'activité arrêtés au 31/03/2006

Note sur les indicateurs de l'activité Karthago Airlines
pour le 1er trimestre 2006 :

Malgré la détérioration de 12% de nombre des entrées
touristiques européennes en Tunisie durant le premier trimestre de l’année 2006,
Karthago Airlines a amélioré son positionnement en détenant 12% de part de
marché charter contre 10% durant le premier trimestre de l’année 2005.

Karthago Airlines a réussi pour la première fois depuis sa
création à placer un de ses avions en Libye pour une période de quatre mois lui
permettant ainsi d’atténuer le fléchissement de l’activité aérienne pendant la
période hivernale.

Le nombre d’heures de vol a connu une augmentation de
18,90% durant le premier trimestre 2006 par rapport à la même période de l’année
2005.

Le chiffre d’affaires a connu une évolution moins
importante que celle des heures de vol (7,88% pour le chiffre d’affaires). Cette
situation provient du revenu de l’activité affrètement A.C.M.I ( Aircraft Crew
Maintenance and Insurance) dont la recette moyenne par heure de vol est plus
faible que celle de l’activité CHARTER,  

La baisse d’évolution au niveau du chiffre d’affaires est
compensée par une marge brute plus forte sur coût variable dans l’activité
affrètement ACMI que l’activité CHARTER

Les dépenses en carburant ont connu durant le premier
trimestre de l’année 2006 une augmentation de 32,43% par rapport à la même
période de l’année 2005. Une partie de ce surcoût est répercutée sur les clients
sous forme d’une « Surtaxe Fuel ».

La haute saison s’annonce prometteuse et les perspectives
d’amélioration des indicateurs de l’activité de la compagnie sont atteignables.
La compagnie vise à réaliser en 2006 18.000 heures de vol et détenir une part de
marché de 13% contre 14.000 heures de vol et 10% de part de marché en 2005.

INDICATEURS D’ACTIVITE AU 31 MARS 2006

Désignation U,O 1T06 1T05 Var. %
Nbre de passagers Charter Nbre Pax 60 231 63 367 -4,95
Nbre de passagers Régulier Nbre Pax 1 118 1 265 -11,62
Nbre de passagers Total Nbre Pax 61 349 64 632 -5,08
Nbre d'avions par catégorie
appartenant à la compagnie
Unité 0 0 0,00
Nbre d'avions en location Unité 6 4 50,00%
Nbre heures charter Heure de vol 1 526 1 581 -3,52
Nbre d'heures réalises sous
forme de placement en ACMI
Heure de vol 430 64 574,31
Nbre d'heure de vol total Hure de vol 1 956 1 645 18,90
Coefficient de remplissage Pourcentage 81,60% 82,71% -1,34
Par de Marché Charter Pourcentage 12,00% 10,00% 20,00
Disponibilité de la flotte Heure de vol 7 560 5 040 50,00
Utilisation de la  flotte Heure de vol 1 956 1 645 18,90
Recette moyenne / Heure de val
Charter
Dinar 7 381 7 261 1,65
Revenus activité Charter Dinar 11 260 147 11 481 754 -1,93
Revenus activité affrètement en
ACMI Dinar
Dinar 1 332 283 261 713 409,06
Revenus activité assistance Dinar 330 327 235 415 40,32
Revenu Total Dinar 12 922 757 11 978 882 7,88
Dépenses carburant Dinar 3 216 202 2 428 649 32,43
Masse salariale Dinar 1 939 235 1 363 163 42,26
Amortissements Dinar 803 971 196 569 309,00
Charges financières Dinar 0 0 0,00
Redevances de leasing Dinar 0 0 0,00
Produits financiers Dinar 10 170 25 140 -59,55
Dépenses Assistance commerciale
(Handling)
Dinar 892 973 1 189 051 -24,90
Dépenses prestations Catering Dinar 344 446 308 040 11,82
Autres redevances Etape Dinar 3 174 364 3 360 747 -5,55
Loyers avions Dinar 3 020 804 1 699 405 77,76
Assurances Avions Dinar 416 556 334 039 24,70
Liquidités et équivalents de
liquidités
Dinar 2 270 861 4 432 401 -48,77
Effectif Nbre 395 291 35,74
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