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STAR
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Date 08/09/2010 Unité monétaire TND
Valeur nominale 10 Nbre d'actions 2 307 693
Dernier cours 174.120 PER (sur 1 année) / marché 36.9x/13,15x
Var. der. clôture % -0.5% BPA (sur 1 année) 3,930
Bid 174.72 Der. dividende 1,000
Ask 174.12 Date Distribution 09/07/2001
Cap. Boursière 401 815 505 Var. sur 1 an 133,250->174.120
MM(20)-MM(50) 157,540-164,052 Rdt ajusté depuis le 31/12/2009 +21.33% (±2‰)
Echg. quot. moyen (sur une année) 2 158 Advance/Decline (sur une année) 101 hausses / 114 baisses
STAR : - Compléments sur les indicateurs d'activité au 30 juin 2010.29/07/2010

La SOCIETE TUNISIENNE D’ASSURANCES ET DE REASSURANCES -S T A R -, publie ci-dessous, les commentaires relatifs aux indicateurs d’activité du 2ème trimestre 2010. Ces commentaires complètent les indicateurs publiés au bulletin du CMF N°3645 du 19 juillet 2010.

Commentaires relatifs aux indicateurs d’ activité au 30 juin 2010

Arrêtée au 30/06/2010, les réalisations de la société tunisienne d’ assurance et de réassurance présentent des faits ayant une incidence financière sur l’activité de la société ; nous évoquons dans ce qui suit les plus importants :

Production :

„« Une l égère progression de la production Automobile soi t 1,41% par rapport au premier semestre 2009.

„« Une expansion de la production de la branche Vie due à l’augmentation du volume des affaires en portefeuille ; soi t une évolution de 48,22% par rapport à l a même péri ode de l ’ année 2009.

„« Une augmentation de la branche Transport de 50,75% par rapport au premier semestre 2009 due à l’évolution de la production des sous branches facultés mari ti mes et corps mari ti mes.

„« Une régression de la production des branches Incendie et Risques di vers de 15,28% engendrée par la sortie de diverses affaires du portefeuille de l ’ année 2010.

Sinistres :

„« Une nette diminution des sinistres des branches Incendie et Risques divers expliquée par l a survenance d’ un sinistre important en 2009 :

Le premier semestre 2009 a enregistré l e règlement des cinq premières tranches (30.261 m D) al ors que le premier semestre 2010 a supporté la dernière tranche de ce sinistre (1.787 m D).

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