La production d’agrégats de la carrière de Djebel Ressas a augmenté de +11% au deuxième trimestre 2010 par rapport à la même période en 2009. L’augmentation de production cumulé pour le premier semestre 2010 par rapport à 2009 est de +14,4%.

Les ventes de ces agrégats au premier semestre 2010 ont atteint le chiffre de 10,5 millions de dinars HTVA, représentant 114% des prévisions de notre business plan ; contre 5,9 millions de dinars à la même période de l’année 2009, soit une croissance du chiffre d’affaire d’environ +76,5%, s’expliquant de la manière suivante :

Augmentation de +18% des quantités vendues

Augmentation du prix de vente moyen par tonne de +49% grâce à une amélioration du mix- produit en faveur des graviers à plus forte valeur ajouté, en plus d’une augmentation des prix de vente sur le marché. Ces améliorations ont eu lieu notamment à partir du deuxième semestre 2009.

Les investissements réalisés au premier semestre 2010 étaient les suivants :

Pour la cimenterie : depuis le mois de mai 2010 un montant de 80 millions de dinars ont été payés dans le cadre du contrat clé en main de la cimenterie, déclenchant l’entrée en vigueur du contrat. Le délai de réalisation étant de 26 mois, l’entrée en production de la cimenterie est donc prévue pour juillet 2012 conformément au business plan.

Pour le Ready-Mix (Béton prêt à l’emploi) : 7,3 millions de dinars ont été investit pour l’acquisition des équipements de l’usine de béton prêt à l’emploi (entrée en production en octobre 2010 conformément au business plan)

Pour la carrière : 3,6 millions de dinars ont été investit pour des engins de carrière dans le cadre du plan d’exploitation global de Djebel Ressas pour l’approvisionnement des usines d’agrégat de ciment et de bêton prêt à l’emploi.

L’endettement de la société est passé de 33 à 131 millions de dinars. Cette augmentation est liée au financement des investissements décrits ci-dessous. Ces nouveaux financements sont sous forme de leasing pour un montant de 11 millions de dinars relatifs aux équipement de bêton prêt à l’emploi et des engins de carrière, le reste du montant ayant été financé par des crédits bancaires à long terme.