Les revenus du groupe UADH au titre du 4ème trimestre 2017 ont connu une importante hausse de 46,4% par rapport à la même période de l’année 2016, en passant de 93 108 549 DT à 136 340 481 DT. Les revenus du groupe à fin décembre 2017 se sont établis à 416 439 650 DT enregistrant ainsi une hausse 17,4% par rapport au 31 décembre 2016.
Les réalisations du groupe pour l’année 2017 sont de 7 115 véhicules légers (en termes de premières immatriculations) et 380 véhicules industriels (en termes de premières immatriculations).
Les revenus de la concession automobile ont augmenté de 60 134 812 DT, soit 17,5% entre les deux années, provenant principalement de la hausse des ventes, d’un côté des véhicules de la marque CITROËN, et d’un autre côté des véhicules industriels Renault Trucks qui ont enregistré 130 véhicules industriels de plus.
Au 31/12/2017, les produits des placements ont augmenté de 29,1% par rapport au 31/12/2016.
Les charges financières nettes au titre du 4ème trimestre 2017 ont connu une diminution de ‐54,3% par rapport à la même période de l’année 2016. Les charges financières nettes à fin décembre 2017 ont augmenté par rapport à la période analogue de l’année dernière en raison de la forte dévaluation du Dinar Tunisien par rapport aux monnaies étrangères, étant donné que les importations du groupe sont libellées en Euro et en Yen. Il est à noter que toutes les banques de la place ont refusé de donner l’option des achats à terme à 180 jours suite à la chute brutale du mois de mai et à la date d’aujourd’hui, nous arrivons à peine à couvrir nos achats à 90 jours. Ces pratiques ne nous ont pas permis de couvrir les risques de change subis par les sociétés du groupe UADH.
ace à cette forte dévaluation du Dinar, les sociétés du groupe UADH ont procédé, à plusieurs reprises et autant que nécessaire, à des révisions des prix de vente dans le seul objectif de maintenir des niveaux des marges bénéficiaires satisfaisantes. De plus, compte tenu de la nouvelle réglementation imposée par la Banque Centrale pour contrôler les importations, le groupe UADH a mis en place des solutions de financement avec des banques panafricaines qui permettent de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement. Cela se manifeste particulièrement en la position du leader du marché de la marque CITROËN.
Trésorerie nette : Le solde de la trésorerie nette a baissé sous l’effet : ` Du paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites, réduisant ainsi les délais de paiement fournisseurs. ` L’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement la réduction des montants des financements en devises ; ` L’augmentation de la valeur des stocks particulièrement les véhicules neufs.
